Bagażnik Sherpa Roof Rack pierwszy rzuca się w oko jest to konstrukcja „bolt-on” nie wymaga żadnego wiercenia ani modyfikacji pojazdu. Dzięki uchylnemu systemowi „tilt” zapewniony jest dostęp do hardtopa czy plandeki. W połączeniu z koszem bagażnika zyskujemy dodatkowe miejsce, tak przydatne we Wranglerze 😉
Z przodu zainstalowano zderzak All Terrain, wykonany ze stali grubości 3mm i wykończony czarną teksturą. Zastosowanie wersji z wysięgnikiem Double X dodaje do szkieletowej formy. ?
Na tym Wranglerze zamontowany jest snorkel modułowy co oznacza że można jeździć chwytem powierza lub zdjąć go mutując zaślepkę przy ramce szyby.
O modularnych snorkelach Rugged Ridge już pisaliśmy: Snorkel XHD
W projekcie takim jak ten nie można zapomnieć o wyciągarce Skeleton zostal wyposażony w wyciągarkę Nautic od Rugged Ridge o klasie wodoodporność IP67
Przy realizacji off-rodowy projektów warto pamiętać o osłonie główki mostu dla kontrastu kolorystycznego w tym projekcie osłona główki jest czerwona od Alloy USA
o produktach legendarnego Alloy USA już pisaliśmy: Alloy USA
Kolejnym elementem który dodaje lekkości i sprawia że cale auto jest jakby ażurowe są drzwi rurowe. Nie tylko odmienią one wygląd ale też stanowią wspaniały pomysł na gorące lato dadzą ogromną radość z jazdy i niezapomniane emocje. Wrangler to jeden z nielicznych samochodów ze zdejmowanymi drzwiami, polecamy nasz wpis z 2016 JK na lato
Oto krótka fotorelacja z naszego stoiska na targach OffRoad Show, ponieważ uważamy że realizacje przemawiają bardziej niż akcesoria w pudelkach na naszym stoisku można było zobaczyć przedstawicieli całej rodziny Jeep poczynając od dziadka WillysaMB poprzez „wypasione” Wranglery ? kończąc na najmłodszym przedstawicielu Jeepie Renegate.
Willys nie był jedynym wojskowym akcentem na naszym stoisku, nie zabrakło wielu taktycznych akcesoriów z naszej oferty oraz aranżacji stoiska na miejsce zbrodni wraz z konturem ofiary, łuskami z broni… musimy powiedzieć że „wystrój” stoiska intrygował. Zainteresowanie było duże i pomysłów co niemiara a to że „konkurencja wpadła z wizytą” albo „ktoś przyszedł po części do landrynki” …. naprawę było czego posłuchać i pomyśleć że wszystko zaczęło się od niewinnej plamy na podłodze, można było ją zmopować ale przecież my nie wybieramy najprostszej drogi 😉
Na naszym stoisku prezentowaliśmy produkty z oferty kultowej firmy TeraFlex, która specjalizuje się w ulepszaniu Jeepów robią najlepsze zawieszenia, amortyzatory i akcesoria – Jeep Only. Poniżej w gablocie komplet amortyzatorów Falcon 3.3 do liftu 3,5 cala ze zintegrowanym zbiorniczkiem kompensacyjnym zaprojektowane specjalnie do JK oraz dwustronny regulowany amortyzator skrętu Nexus Equal Force.
także od TeraFlexa mieliśmy demontowane chlapacze off-road zainstalowane na jednym z JK, nie dość że sprawdzają się w terenie i poza nim to jeszcze po prostu idealnie pasują to Wranglera ?
Po raz pierwszy raz w Polsce można było zobaczyć lift 1,5 cala do Renegadea firmy TeraFlex, którego premiera w US była chwilę wcześniej podczas SEMA Show 2017.
Zawsze staramy się mieć coś fajnego dla każdego zatem tym razem też był konkurs…
A oto samochodzik który uciekł z naszego logo ;0
Dobrze bawili się i mali i duzi, jeszcze raz dziękujemy za przesłanie nam zdjęć 🙂
W tym roku sąsiadowaliśmy z świątecznymi i roztańczonymi Jeepowcami, Wranglero-renifery, pierniczki i kolędy, można było poczuć magię Świąt…
Wyposażony w kilkanaście akcesoriów ułatwiających życie nadal w pełni „cywilny” . O dodatkowych akcesoriach tzw przydasiach już pisaliśmy (Wrangler JK – gadgety)
Zwykły Wrangler krotki JK radzi sobie w terenie całkiem nieźle. Wersja z długą budą (5 drzwiowa) dużo lepiej sprawuje się podniesiona, o wyglądzie już nie wspominając.
Wszystkie użyte części i akcesoria wraz z linkami do produktów znajdują się tu (Transformacja seryjnego Wranglera) efektowną przemianę auta podczas targów WarsawMotoShow można zobaczyć na filmie lub pooglądać i poczytać relacje z targów na blogu (WMS2016).
Samochód został wyposażony w różne akcesoria dodatkowe
Osłony pod klamki mocowane we wgłębieniach pod klamką, pozwolą uniknąć porysowania drzwi, podkreślą też styl auta. Dostępne w wykończeniu czarnym i chrom.
Owiewka maski odchyla strugę powietrza dzięki czemu chroni maskę i przednią szybę przed owadami i drobnymi śmieciami z drogi dostępna wykończeniu: smoked, carbon i mat Wraz z owiewkami okien bocznych z tym samym wykończeniem tworzą komplet.
MUST HAVE
Osłona chłodnicy (siatka ochronna instalowana pod atrapą) chroni chłodnice m.in. przed owadami to zdecydowany must have dla każdego właściciela Wranglera. Siatki, oczywiście z przetłoczeniami pod legendarne 7 szprosów, dostępne w kilku wersjach
Pokrowiec na wyciągarkę ochroni wyciągarkę przed błotem, śniegiem, piachem o zdecydowanie przedłuży jej żywotność.
Izolacja (zarazem wygłuszenie i ocieplenie) sztywnego dachu. W zimę pozostawi wewnątrz więcej ciepła, wygłuszy hałasy z zewnątrz (zwłaszcza irytujący deszcz) w lato zapewni dodatkową izolację.
Fabryczne zaczepy maski warto wymienić na solidniejsze zatrzaski.
Fabryczna maska została wymieniona na wersie tuningową – wyposażoną w dodatkowe wloty powietrza, dzięki którym zwiększa się chłodzenie silnika, ta inwestycja, w znaczący sposób podnosi możliwości auta dodatkowo całkowicie zmieniająca jego wygląd.
W oświetleniu także zaszły duże zmiany po pierwsze zmieniono fabryczne reflektory na oświetlenie LED Nolden (reflektory główne oraz lampy p.mgłowe/dzienne także dostępne u nas w ofercie) dodano także oświetlenie dodatkowe z tyłu reflektor LED 3″ (jeden z wielu reflektorów off-road) z przodu pałąk oświetlenia LED od Rugged Ridge.
Pokrowce na fotele przydadzą się nie tylko posiadaczom zwierząt zwłaszcza jeśli są wyposażone w liczne schowki. Wybór jest dość szeroki: pokrowce, jedno kolorowe, dwu kolorowe z większą lub mniejszą ilością schowków, a także pokrowce cargo „współpracujące” z systemem MOLLE (w których skład wchodzi pokrowiec + 7 toreb)
Osłona konsoli środkowej nie jest tylko gadgetem wykonana z odpornej poliuretanowej pianki wytrzyma naprawdę wiele.
Aby wygodnie sterować oświetleniem dodatkowym, wyciągarką i innymi akcesoriami na słupku przedniej szyby zainstalowano konsolę z kompletem przełączników dodatkowych, w ten sposób wszystko jest pod ręką. Aby pod ręką kierowcy i pasażera mogły znajdować się dokumenty (bilety, przepustki, roadbooki itp.) przydatne będzie dodatkowe miejsce – organizery montowane na daszki przeciwsłoneczne sprawdzą się wspaniale.
Z dodatkowych akcesoriów wnętrza w terenie pasażerom bardzo przydatne będą uchwyty i rączki.
Na lato przyda się też siatkowa osłona, która uchroni przed udarem i pozwoli bezpiecznie korzystać z pogody – daszek przeciw słoneczny eclipse dostępny jest w kilku wersjach, zmieści się pod plandeką i sztywnym dachem.
Na tegorocznych targach motoryzacyjnych, odbywających się w Ptak EXPO, nie zabrakło atrakcji, każdy znalazł coś dla siebie: auta szybkie, zabytkowe, modyfikowane , seryjne i oczywiście samochody terenowe. Na naszym stoisku dużo się działo, można było obejrzeć nowe modele Jeepa – rocznicowe, prosto z salonu Viggen Auto, porozmawiać o nich z zespołem handlowców, można było zobaczyć przerobione JK przystosowane do terenu i do wypraw firmy Burrow Customs. Atrakcją były dwa CJ siódemki jeden prezentował się bezwstydnie topless prezentując zadbane wnętrze, drugi z CJ-ów pokryty preparatem Line-X robił duże wrażenie na zwiedzających, wszyscy chcieli go poklepać, pogłaskać, popukać, porostu dotknąć (pisaliśmy już o szarym CJ-7 polecamy: dużo zdjęć i film). Na takim wydarzeniu nie mogło zabraknąć Jeep Club jego reprezentanci rozdawali darmowe wejściówki swoim członkom warto być w clubie!
Znajdowaliśmy się w Hali F , odwiedzających był bardzo dużo, przed kasami ustawiały się kolejki, mimo że wystawa zajmowała aż trzy hale i w każdej można było zakupić bilety.
Tym co wyróżniało nasze stoisko nie była sama ekspozycja aut nowych i zabytkowych, główną atrakcją była transformacja na żywo Wranglera JK z użyciem części i akcesoriów firmy Rugged Ridge, Omix ADA i Alloy USA.
W ciągu trzech dni trwania targów seryjny Wrangler JK zamienił się w demo-car 4×4 TEAM dzięki pracy chłopaków z Burrow Customs i Pro Garage.
Zobaczcie zdjęcia z przeróbki. Na naszym Facebooku dostępne są transmisje na żywo z targów (18-20 listopad 2016)
Wersja salonowa i przerobiona obok siebie.
Zamontowanie zderzaków Spartacus (więc informacji o systemie zderzaków Spartacus) umożliwiło zainstalowanie wyciągarki T-Max 9500lbs (więcej na temat serii X-Power).
Ponieważ całe wydarzenie jest pierwszym takim przedsięwzięciem w Polsce należało je dobrze udokumentować dla tych którzy nie mogli być razem z nami. Tego niełatwego zadania podjął się Jeep Club i Namaxaprodakszyn. Całe wydarzenie, przebudowa auta zostało profesjonalnie nakręcone, jak tylko filmy będą zmontowane pojawią się u nas, a więc polubcie nas na facebooku aby nie przegapić relacji z przebudowy JK!
Kolejny znajomy Jeep w wersji letniej 🙂 Idealny na upały, ze względów praktycznych przydała by mu się jeszcze daszek przeciwsłoneczny eclipse aby uchronić się przed udarem. Ale na zdjęciach zdecydowanie lepiej wygląda bez daszka 😉
Prezentowany Wrangler jest dowodem na to że więcej nie znaczy lepiej, zamiast produkować koparki, które niby „przejadą wszystko” czasem lepiej pomyśleć do czego będziemy auta używać i zaprojektować je pod Siebie. Daje to dużo satysfakcji i rozpoczyna prawdziwą przygodę. Chętnie w tym pomożemy dobierając odpowiednie akcesoria lub odpowiadając na pytania, pomagając nie namawiając 😉
Do tego zderzaka, z uwagi na jego wytrzymałość, można zamontować mocowanie kola zapasowego. To wygodne mocowanie otwiera się wraz z drzwiami, można na nim montować kola nawet do 37 cali !!!
Zestawy przedniego zderzaka XHD aplikacja Jeep Wrangler JK (roczniki 07-15). Żaden inny system nie daje tyle możliwości.
Zderzaki wykonane są z 4mm stali, dostępne w dwóch wykończeniach: lakier proszkowy (wykończenie czarna tekstura) lub stal nierdzewna 304.
Zderzaki można kupić w zestawach lub stworzyć zestaw samemu z poszczególnych elementów. Modułowa budowa pozwala na łatwe dalsze modyfikacje. Poszczególne elementy zestawów można kupić oddzielnie.
Zestaw zderzaka XHD składa się z następujących elementów:
Dzięki wyjątkowemu procesowi tłoczenia zderzaki są równie wytrzymałe ale lżejsze od dostępnych konstrukcji spawanych. Zderzaki z systemu Spartakus są wykonane ze stali grubości 2,8mm lakierowane proszkowo na kolor czarny, wykończenie satyna.
Spartakus to cały system poszczególne elementy systemu można montować osobno lub zakupić je w zestawach. System Spartacus dedykowany jest do Jeepa Wranglera JK (roczniki 07-16).
