ORYGINALNE wyprodukowane w Brazylii w fabryce robiącej podzespoły na pierwszy montaż do samochodów niemalże wszystkich marek.

Po co w ogóle te sprzęgiełka?

W jednym zdaniu: umożliwiają łatwe rozpięcie i zapięcie napędu kół przednich.

Zapięte napędy umożliwia jazdę terenową 4×4 dzięki ich rozłączeniu wydłuża się życie podzespołów auta, a nasze finanse mają się lepiej (przełączenie na 4×2 mniejsza: zużycie paliwa, hałas, tarcie, wibracje, zużycie przedniego wału i zużycie mostu).

Napędy mogą być manualne lub automatyczne (jak zawsze wszystko ma swoje plusy i minusy)

• Sprzęgi Automatyczne

Załączamy je siedząc wygodnie w fotelu, wyłączmy cofając. Jak wiadomo, wygoda kosztuje, automaty są średnio 3 razy droższe niż manuale. Przy normalnej eksploatacji auta są niezastąpione, wygodne w użyciu, bezobsługowe.

• Sprzęgi Ręczne (manualne)

Jak nazwa wskazuje są to napędy przełączane ręcznie, trzeba wysiąść z auta przekręcić pokrętło „zapiąć” lub „rozpiąć” sprzęg. Za to wiadomo kiedy są zapięte, a kiedy rozpięte, w ciężkim teremie proste rozwiązanie okazuje się najlepsze.

Sprzęgi manualne dzielimy na serie, każda z nich ma swoje unikalne cechy.

• seria 400
• seria CR
• seria BL
• seria HP
• seria 700

– seria 400 – seria standard –

Sprzęgi do samochodów ze standardowymi kołami, do normalnej eksploatacji, właśnie one są zakładane w fabryce na pierwszy montaż.

– seria CR (chromowane) –

Sprzęgi z wykończeniem chrom, dodatkowo zabezpieczone przed korozją. Pasują do aut z chromowanymi akcentami.

Są to sprzęgi serii 400 z dodatkowym zabezpieczeniem przeciwkorozyjnym i wykończeniem błyszczący chrom.

– seria BL – MILITARY BLACK –

Sprzęgi z wykończeniem military black, dodatkowo zabezpieczone przed korozją. Pasują do aut w stylu militarnym.

Są to sprzęgi serii 400 z dodatkowym zabezpieczeniem przeciwkorozyjnym i wykończeniem czarny mat.

– seria HP – sprzęgi o podwyższonej wytrzymałości (High Performance) –

Przewidziane do pojazdów o kałach większych niż fabryczne do samochodów pracujących w terenie lub często ciągnących przyczepy. Dwa razy dłuższa gwarancja w porównaniu ze sprzęgami standard .

– seria 700 – sprzęgi jednoczęściowe o największej wytrzymałości (Xtreme Performance) –

Są to napędy jednoczęściowe o najwyższej wytrzymałości, zdajesz sobie sprawę jeśli ich potrzebujesz. Wyprodukowane z innych stopów metali. Trzy razy dłuższa gwarancja w porównaniu ze sprzęgami standard .

UWAGA na kopie -bardzo kiepskiej jakości !!!

Przypominają oryginalne AVMy  jedynie z wyglądu, wykonane są z niewłaściwych materiałów (słabych wytrzymałościowo) co sprawia że stanowią część zamienną „na sztukę”

Produkty „prawie jak AVM”, AVM ale bez oznaczeń producenta, czy z mrugnięciem oka od sprzedawcy.